Fakty. Húsíovia dobyli prístav Mocha. Vytlačili odtiaľ jednotky napojené na Prezidentskú radu podporovanú Saudmi. Obsadili aj ostrov Perim priamo v prielive. Aj ostrovy Zukar severnejšie. Teraz sedia len 20 km od africkej pobrežnej línie. To znamená kontrolu nad lodnou dopravou z Adenského zálivu do Červeného mora.
Cieľ: Saudi, nie všetci. Húsíovia otvorene hovoria, že chcú útočiť na saudskú lodnú dopravu. Nie na blokádu celého prielivu. Prečo? Vyhýbajú sa priamej americkej odvete.
Súbežný úder na ropovod. 10. septembra iracká šiitská milícia zaútočila dronom na saudský ropovod East-West. Ten viezol ropu k Červenému moru mimo Hormuzského prielivu — obchádzal tak iránske útoky. Výpadok má trvať tri až päť týždňov.
Prečo je to koordinované. Húsíovia aj iracké milície konajú v súlade so spoločným cieľom: rozšíriť schopnosť iránskeho bloku diktovať pravidlá lodnej dopravy od Hormuzu až po Červené more. Súčasné boje odštartoval saudský úder na letisko v Saná v júli.
Nie sú bábky, ale ani nezávislí. Húsíovia, podobne ako Hamas, nie sú priamou pobočkou Iránskych revolučných gárd. Majú vlastnú agendu. Pred saudskými útokmi sa priamemu zapojeniu do bojov vyhýbali. Teraz mieria presne na Rijád — to potvrdzuje, že nekonajú len na povel z Teheránu.
Ale bez Iránu by to nešlo. Väčšina vojenskej sily Húsíov pramení práve z väzby na Teherán. Podľa dokumentov, ktoré získal Jerusalem Post od jemenských zdrojov, sú na jemenskej pôde priamo prítomní iránski, iracki aj libanonskí experti. Radia pri dronoch, raketách aj spravodajských operáciách. Čína a Rusko tieto snahy podporujú, lebo majú spoločné geopolitické záujmy.
Mená. Dokumenty menujú Iránčana Hadžího Murtazu Mochlesa a Iračana Abú Muchtára Bariho Mašúra ako expertov na spravodajstvo a bezpečnosť. Spolupracujú s Abú Džihádom Muhammadom Alawím al-Tirím, vysokým húsíovským funkcionárom zo Sanáa.
Prečo je to dôležité pre Slovensko. Slovensko je malá otvorená ekonomika závislá od dovozu energií a od stability globálnych dodávateľských reťazcov. Ak Húsíovia efektívne ovládnu Bab al-Mandab, poistky voči ďalšiemu zdražovaniu ropy a poistenia lodnej dopravy budú slabšie. Slovenskí spotrebitelia by to pocítili na cenách pohonných hmôt aj tovaru dovážaného cez ázijské trasy. Zároveň ide o ukážku, že napriek oslabeniu iránskych spojencov v Libanone a Gaze zostáva Teheránom vedená sieť v Perzskom zálive a pri Červenom mori plne funkčná — čo komplikuje akékoľvek plány na upokojenie regiónu, na ktorom závisí aj európska energetická bezpečnosť.