Automobilka BMW oznámila výsledky za tretí štvrťrok, ktoré potvrdzujú, že nemecký automobilový priemysel prechádza náročným obdobím. Zisk skupiny sa prepadol o takmer 30 percent, čo v absolútnych číslach predstavuje pokles o približne 670 miliónov eur. Ide už o druhé zníženie ročného výhľadu spoločnosti v tomto roku, čo signalizuje, že problémy nie sú krátkodobým výkyvom, ale odrazom hlbších zmien na trhu.
Čo sa deje s nemeckými automobilkami
BMW nie je jediným nemeckým výrobcom, ktorý tento rok hlási slabšie čísla. Celý sektor bojuje s kombináciou viacerých faktorov naraz – vysokými nákladmi na prechod k elektromobilite, slabnúcim dopytom na kľúčovom čínskom trhu, kde domáci výrobcovia posilňujú svoju pozíciu, a rastúcimi cenami vstupov vrátane energie a materiálov. Zdroj: Startitup
Druhé zníženie výhľadu v priebehu jedného roka naznačuje, že vedenie automobilky už nepovažuje pôvodné odhady za reálne a prispôsobuje očakávania investorov aktuálnemu vývoju dopytu aj nákladov. Takýto krok zvyčajne sprevádza aj prehodnocovanie investičných plánov a výrobných kapacít, čo sa môže dotknúť aj dodávateľských reťazcov mimo samotného Nemecka.
Prepojenie so slovenským priemyslom
Slovenský automobilový priemysel je úzko previazaný s nemeckými koncernmi – domáce fabriky aj desiatky menších dodávateľských firiem vyrábajú komponenty, diely a subdodávky práve pre značky, akou je BMW. Keď nemecká automobilka obmedzuje výrobu, znižuje objednávky alebo spomaľuje investície, dôsledky sa postupne prenášajú aj na slovenské podniky zapojené do dodávateľského reťazca.
Podľa článku môže byť práve toto prepojenie kanálom, ktorým sa problémy nemeckého automobilového priemyslu dostanú aj na Slovensko. Zdroj: Startitup
Širší kontext odvetvia
Automobilový priemysel v Európe sa dlhodobo potýka s tlakom na transformáciu smerom k elektromobilite, pričom náklady na vývoj nových modelov a batériových technológií rastú rýchlejšie, než sa pôvodne očakávalo. Súčasne čelí silnejúcej konkurencii z Číny, kde domáci výrobcovia elektromobilov expandujú aj na európsky trh za nižšie ceny. Táto kombinácia faktorov vytvára tlak na ziskovosť tradičných európskych značiek, medzi ktoré BMW patrí.
Pre Slovensko, kde automobilový priemysel tvorí významnú časť priemyselnej výroby a zamestnanosti, je vývoj u kľúčových nemeckých partnerov dôležitým ukazovateľom toho, čo môže čakať aj domáce fabriky a subdodávateľské firmy v nasledujúcich mesiacoch. Prípadné obmedzovanie výroby alebo odkladanie investícií zo strany nemeckých koncernov by sa mohlo premietnuť do objednávok, a tým aj do zamestnanosti v slovenských prevádzkach naviazaných na tieto dodávateľské reťazce.